Om lokalplanen

Lokalplanens baggrund

For at Kirkeby fortsat skal være et attraktivt sted at bo med gode boligtilbud, er der brug for et varieret og fleksibelt udbud af boliger til borgere i alle aldre. Boligmarkedet i Kirkeby er præget af ejerboliger, og antallet af større boliger er højt sammenlignet med Svendborg Kommune i øvrigt. Den eksisterende boligmasse består overvejende af parcelhuse opført frem til 1965. Samtidig er der i dag en overvægt af husstande uden børn og det forventes, at antallet af borgere over 60 år vil stige frem mod 2036. På baggrund heraf har Svendborg Kommune vurderet, at området har potentiale til en udbygning og det er besluttet at udlægge et areal til boliger umiddelbart nord for Assensvejs eksisterende bebyggelse og vest for Issø Skole i Kirkeby. 

Henter kort...

Lokalplanområdets afgrænsning og størrelse

Lokalplanområdet rummer dels landbrugsarealer og dels en eksisterende dobbeltrettet cykelsti, der giver adgang fra Gemalvej til Issø Skole. Lokalplanområdet er beliggende i landzone og rummer et areal på ca. 7 ha i forlængelse af Kirkebys eksisterende bebyggelse bestående af boliger og småerhverv umiddelbart nord for Assensvej. Lokalplanområdet er mod øst afgrænset af et beskyttet dige mod et naturareal vest for Issø Skole. Mod vest ligger lokalplanområdet i forlængelse af boligbebyggelse langs Gemalvej og mod nord er der fortsat landbrugsjord med hegn og markfelter. Et område på ca. 6,35 ha skal udstykkes af landbrugsarealet på matr.nr. 12a, Kirkeby By, Kirkeby og overføres til byzone.

Lokalområdet Stenstrup-Kirkeby har tidligere fungeret som Fyns vigtigste centrum for teglværksindustrien, og byvæksten er i høj grad sket omkring de to stationsbyer på Odense-Svendborg-banen. Vejforløbet ved Kirkeby Kirke har været et knudepunkt langt tilbage i tiden, men indtil 1800-tallet lå de fleste boliger som spredte gårde i landskabet. I slutningen af 1800-tallet og omkring 1900 blev der bygget villaer langs landevejen, og Kirkeby udviklede sig til en landsby med forsamlingshus og smedje mv.

Høje målebordsblade fra 1842 - 1899 med lokalplanområdets placering.

Kirkeby, syd for landevejen imellem Odense og Svendborg

"Kirkeby Kirke ligger noget Norden for Kirkebye paa Marken ved Landeveien imellem Odense og Svendborg" hedder det i gl. præsteindberetninger fra 1700-årene. Hvis den antagede vejføring er korrekt, lå kirken på den tid ved en vigtig korsvej, hvor landevejen fra Svendborg delte sig ved Kirkeby Kirke henholdsvis mod nord til Odense og mod vest til Assens. Vejen fra Kirkeby Kirke mod syd havde direkte forbindelse til Hvidkilde Gods, og må i sagens natur have været en vigtig forbindelsesvej til godset for tilrejsende nordfra.

Af ovenstående citat kan man læse at Kirkeby Kirke har været et omdrejningspunkt for datidens rejsende, og siden middelalderen har udgjort et vigtigt pejlemærke.

Omgivelser

Kirkeby har gode stærke fællesskaber, et godt skoletilbud, daginstitution, idrætsforening, småerhverv, kirke og en købmand. Umiddelbart øst for Kirkeby ligger Svendborg-motorvejen, der sammen med de to stationer på Svendborgbanen i Stenstrup, skaber god tilgængelighed til og fra området til resten af Fyn. Byens karakter bygger fortsat på lokalområdets lange fortælling.

Lokalplanområdet er mod syd og vest overvejende omgivet af eksisterende boligbebyggelse. Mod syd ligger de ældste fritliggende boliger langs Assensvej med et par enkelte virksomheder indenfor et blandet bolig- og erhvervsområde. Boligerne har ofte et tilnærmelsesvis kvadratisk grundplan og er opført med kælder og tagetage, som det var skik og brug omkring århundredeskiftet og helt frem til 1950’erne. Grundene her er udstykket i ca. samme dybde, men i varieret bredde, så de kan rumme forskellige anvendelser.

I krydset mellem Assensvej og Gemalvej ligger en købmand og et par ejendomme mod øst ligger et autoværksted (oprindeligt smedjen), som de begge har gjort i over 50 år.

Lidt længere mod øst på sydsiden af Assensvej er ejendommen Nysted placeret, der i mere end 150 år var landbrug og i 1900 fik et nyt flot fritliggende hovedhus i en tid hvor flere af vejforløbets boliger er fra. Den næste oprindelige gård syd for Assensvej var ejendommen, der har adresse på Byvænget ud mod Assensvej. Ejendommen er stadig en af de sidste ud mod det åbne land øst for Kirkeby, men nye veje og ny bebyggelse er, siden de to gårdes virke, kommet til i 1960’erne og parcelhuse er her placeret i et rationelt mønster af veje med relativt ens parceller på lidt over 700 m² syd for Assensvej. Vest for lokalplanområdet er parceller ligeledes udstykket langs Gemalvej fra ca. år 1960 og frem. Boligerne her fik et nyt og moderne udtryk med en vandret orientering med lav taghældning i rektangler, der hverken rummede 1. sal eller kælder, idet det var en billigere tagkonstruktion og da det var gået af mode at dyrke sine egne grønsager og der ikke længere var brug for en kold kælder til opbevaring.  Parcellerne er her fortsat udstykket på lidt over 700 m².

Før udbygningen af Kirkeby lå skolen skråt overfor kirken sammen med købmanden ved krydset mellem Assensvej og Gemalvej. Nu da byen voksede var der behov for en ny skole og i 1961 blev Issø Skole opført umiddelbart øst for lokalplanområdet på Assensvej 18, hvor der allerede i 1954 var anlagt boldbaner. Kirkeby var ikke længere en traditionel lille landsby med gårde, smedje, kirke og skole, men en transformeret landsby med en moderne velfærdsskole og moderne forstadsbebyggelse. Byens rødder og fortælling ses således fortsat i byens gamle bygninger og deres funktioner som kirke, skole, forsamlingshus, mejeri og værksted mv.

Infrastruktur

Kirkeby ligger godt 1,5 km fra motorvejen mellem Odense og Svendborg. Centralt gennem Kirkeby forbinder fordelingsvejen Assensvej motorvejsafkørsel 15 med Stenstrup og det øvrige opland.

En dobbeltrettet offentlig cykelsti strækker sig som det eneste eksisterende anlæg indenfor lokalplanområdet, på tværs af området umiddelbart nord for den eksisterende bebyggelse langs Assensvej og forbinder Issø Skole i øst med Gemalvej i vest. Stien fortsætter i forlængelse af en sidevej til Gemalvej mod vest til Stenstrup syd station, op langs banelegemet til Stenstrup.

Trafikforhold med vej- og stiklasser

Landskab

Lokalområdet er præget af et relativ fladt men småbakket issølandskab omkranset af skovvækst og et stigende terræn. Lokalplanområdets nære landskab falder blot 3 meter mod nord og løfter sig igen med nye små bakker ca. 1 km nord for lokalplanområdet og danner her en smuk baggrund for områdets udsigt. Sydligst i lokalområdet (Egebjerg Bakker) ligger Rødme Svinehaver, der er et fredet overdrevslandskab, som det fandtes før udskiftningen i slutningen af 1700-tallet. Rødme Svinehaver ligger godt 2½ km sydvest for lokalplanområdet og administrationen vurderer ikke at planlægningen påvirker det fredede landskab. Lokalområdets landskabelige værdier vurderes som middel i landskabskarakter kortlægningen af områdets landskabskarakter, og planlægningen søger at tilpasse udviklingen til lokalområdes småbakkede terræn.

Registrering - Beskyttet dige i hegn mod øst og cykelsti i overgang mod Issø Skolens arealer.

01 01

Registrering - Beskyttet dige i hegn mod øst og cykelsti i overgang mod Issø Skolens arealer.

Natur

Området er udpeget som geologisk beskyttelsesområde med et mindre areal med udpeget råstofgraveområde indenfor lokalplanområdet. Der er i lokalplanområdet ikke konkrete naturinteresser. Området er præget af intensivt dyrket landbrugsland med en lille grad af biodiversitet og plads til naturlige processer og med en lav naturtilstand. Området afgrænses mod øst af et beskyttet dige i skel, men det rummer ikke bevaringsværdige solitære træer.